Автоnews:2008 VW Golf
Силуэт нового Golf определяют несколько основных элементов.
Петляете ли Вы по извилистой трассе, несётесь ли по автобану или совершаете романтическую прогулку по вечернему городу, на новом Volkswagen Golf Вы везде свой. И еще независимее, чем прежде: ведь к Вашим услугам - лучшее, что можно пожелать от автомобиля.
Volkswagen Golf всегда концентрируется на главном: Вашем удовольствии от вождения.
Volkswagen Golf GTI - переднеприводный трех- или пятидверный спортивный хэтчбек класса С, построенный на платформе Golf V.Дизайн Golf индивидуален, как отпечатки пальцев.
Новый Golf, продолжая традицию уникального дизайна, представляет собой самый значительный скачок в этой эволюции - как с визуальной, так и с технической точки зрения. Команде дизайнеров удалось сформировать яркий и динамичный облик Golf, в котором эмоциональные акценты расставлены по-новому. В дизайне передней части появились новые броские эле- менты: сдвоенные круглые фары с поперечно расположенными указателями поворота, как у Phaeton, характерно "заостряются" к центру передней части. Над фарами поднимаются рельефно изогнутые поверхности крыльев.
Едва оказавшись в новом Golf, Вы приятно удивитесь ощущению простора.
По эргономичности салон не менее убедителен.
Однако Golf идеален для дальних дорог не только благодаря комфорту. В его ёмком багажнике можно без труда разместить множество вещей, даже весьма громоздких. Во-вторых, даже в серийной комплектации спинка заднего сиденья асимметрично секционирована и посекционно складывается. Это позволяет варьировать вместимость и конфигурацию багажника.
Для того, чтобы исключить экстремальные случаи на дороге, новый Golf получил полный ассортимент средств активной безопасности. Прежде всего, на активную безопасность положительно повлияла новая подвеска.
140 специальных роботов работают над кузовом нового Golf.
Статичная прочность на скручивание была улучшена на целых 80 % (!) - это высший показатель в своем сегменте, обеспечивающий защиту при столкновении и комфорт. Оптимизированная компоновка кузова нового Golf существенно улучшила его акустические характеристики.
Всё сказанное позволяет утверждать: уровень качества нового Golf беспрецедентен для данного сегмента. Одним из последних в ряду многочисленных проверок качества является контроль электронных и электрических блоков в лаборатории "Try-Out-Room". Завершается технический контроль на стенде "обкатки". А после этого Golf едет, и едет, и едет…
Новости автомира:Шевролет АВЕО
Уже второе поколение компактных городских автомобилей AVEO - достойный ответ Chevrolet заскучавшему было классу B. Дизайн, принесенный в жертву Функции? Только не в этом случае, ведь над внешним обликом этого семейства трудились маститые гуру автомобильного дизайна. Комплектация, в которой "есть все что необходимо", но вам нужно гораздо больше?
Chevrolet Aveo, 4-дверный седан, в котором форма гармонирует с содержанием. Его отличительные черты - простор для водителя и четверых пассажиров, отличная управляемость и доступная цена. Вы можете прибрести Aveo в любой из трех комплектаций: Direct, Plus, Star, Elite, Premium и Platinum.Chevrolet Aveo еще один способ хорошо выглядеть.
Chevrolet Aveo стильный, просторный и необычайно доступный вот главное, что можно сказать об этом компактном автомобиле, исключительно практичным в повседневном использовании.
Взгляните на седан Aveo - и вы увидите современный, вместительный и практичный автомобиль, обладающий современными формами.
Aveo предлагает массу интересных идей, повышающих комфорт в поездках. В Aveo просторный салон,в который с легкостью поместится 5 человек. Кондиционер - Просто установите нужную температуру, и Aveo сам будет поддерживать ее уровень. С панели на водительской двери можно контролировать все четыре окна. Функция блокировки обеспечит безопасность детей на заднем сиденье.Современный дизайн Aveo находит свое отражение в салоне - изогнутыми формами и четко обозначенными приборами и переключателями.Маленькие детали вроде кнопки дистанционного открывания багажника делают Aveo одновременно практичным и привлекательным. 400 литров объема для багажника немало, но с откинутыми спинками задних сидений места для грузов становится еще больше.
Безопасность - Противотуманные фары, дополнительный стоп-сигнал, подушка безопасности водителя, крепления для детских сидений ISOFIX, электрические преднатяжители ремней безопасности, трехточечные ремни безопасности, индикатор ремня безопасности водителя.
Aveo всеми силами пытается убедить, что это большая машина (среди его конкурентов такие модели как Hyundai Getz, Ford Fiesta и пр.). И, черт побери, ему это удается. Внешне автомобиль смотрится совсем неплохо! При езде со средней скоростью Aveo очень неплохо справляется с ямками - специально наезжаешь на них, а вместо пробоя подвески слышишь лишь очень приятное в таких случаях глухое "бух" где-то снизу, да небольшое покачивание кузова. Хотя скрывать не будем - несколько раз подвеску все же удалось пробить, но для этого пришлось постараться. В общем, пока получается, что Aveo это неплохой автомобиль. Правда, моторы у него несерьезного объема: 1,2 л. и 1,4 л. Врать не буду - попробовать первый агрегат мощностью 72 л.с. не получилось. Однако коллеги заверили, что 1,2-литрового моторчика хватает для езды по городу, хотя его для этого надо посильней раскручивать. Что касается двигателя объемом 1,4 л., который выдает 95 л.с., то он для Aveo в самый раз.
Салон - уютный и стильный. Несмотря на то что применен только жесткий пластик, интерьер не производит впечатления дешевого.
Салон в передней части тесноват, особенно мешает "плечистая" центральная консоль, а сзади - вполне просторно. Спинка заднего сиденья складывается по частям, образуя горизонтальную площадку, возвышающуюся над полом багажника. Для седана это простительно.
Правда, с точки зрения чистого дизайна, идейного наполнения до Лианы все же далеко. Но со столь качественной бесхарактерностью я уже готов мириться, тем более что автомобиль симпатично бесхарактерен во всем. Слабенький моторчик и бесхитростный "автомат" делают то, что я прошу. Узенькие шинки держатся за сырой асфальт столько, сколько от них требуется. И руки ложатся на руль как нужно, и печка греет быстрее, чем разбегаются мурашки. И даже ужасный звук магнитолы сверлит голову только первые семьдесят минут стояния в пробке. А потом тебе уже на все наплевать - я перестаю замечать этот автомобиль.
Ну и теперь о самом важном - о ценах. Уже было сказано, что базовую версию Aveo продают за $11 150. Я долго думал - нормально это или нет. За $11 150 Chevrolet продает не совсем "голую" машину. "Одежда", входящая в базовую комплектацию, состоит из подушки безопасности, электроприводов передних стекол, CD-проигрывателя (!) с четырьмя колонками и еще всяких полезных мелочей (например, есть тахометр, дистанционное открытие багажника и бензобака и пр.). В России уже начали дел
ать Aveo. И хочется надеется, что скоро цена на этот автомобиль снизится. Ведь если Aveo в такой же комплектации будет стоить, например, на $1 тыс. дешевле чем сейчас, то у него будут все шансы стать одним из бестселлеров российского рынка. Хотя для этого GM надо будет сделать еще один шаг - предложить специальные схемы кредитования (Ford, Renault и Nissan на этот шаг уже решились).
Автоэкзамен – Ford C-MAX
Стремительный, динамичный и готовый ко всему, новый FORD C-MAX является функциональным пятиместным минивеном, который расширяет семейство современных спортивных минивенов МАХ компании Ford. Благодаря прекрасной управляемости C-MAX позволяет проходить узкие повороты, ускоряться на прямых участках дороги и брать улицы под свой контроль. FORD C-MAX - это больше, чем вождение с удовольствием.
Вождение FORD C-MAX - настоящее удовольствие. Этот автомобиль динамичный, маневренный и послушный в управлении, поэтому, в отличие от детей, он всегда слушается. Независимая задняя подвеска Control Blade и более широкая колесная база обеспечивают устойчивую езду и придают модели FORD C-MAX естественную маневренность и на улицах города, и на извилистой загородной дороге. Благодаря информативному рулевому колесу с электрогидравлическим усилителем (EHPAS) управление автомобилем становиться легким и удобным. При парковке автомобиль будет ловким, а во время быстрой езды - точным.
Автомобиль уверенно держит траекторию, исключены раскачивание и крен во время движения.
Данная модель комплектуется бензиновыми двигателями (1,6-2,0 л / 101-145 л. с.) или турбодизелями (1,6-2,0 л. / 109-136 л. с.). В автомобиле может быть установлена как механическая, так и автоматическая коробка передач (возможен как пяти-, так и шестиступенчатый вариант).
Организация салона Ford Focus C-Max типична для семейных автомобилей данного класса, однако у этого автомобиля есть преимущество - возможность увеличения/уменьшения количества пассажирских мест без демонтажа сидений. Чтобы превратить пятиместный минивэн в четырехместный, достаточно сложить центральную секцию и сдвинуть боковые кресла. Форд Фокус Си-Макс при необходимости можно трансформировать в фургон - кресла легко демонтируются.
Модель FORD C-MAX не просто быстро реагирует, когда дело касается управления. Впечатляет список активных и пассивных систем безопасности, которые будут приведены в действие для предотвращения возможного ущерба вам и вашей семье. Уникальная система интеллектуальной безопасности "Intelligent Protection System" (IPS) автомобилей Ford постоянно следит за автомобилем.
Любопытно:Vectra
Седан Opel Vectra NB обладает классической элегантной внешностью.
Обновленная передняя часть кузова Opel Vectra отражает мощь и спортивный характер нового поколения Vectra.
Способный перевозить даже самый крупный багаж, новый Opel Vectra Caravan сочетает в себе возможность трансформации салона с выдающейся грузоподъемностью. При этом кузов обладает гармоничными пропорциями. Короткий задний свес не будет беспокоить вас при разворотах и езде по бездорожью.
Прежде всего следует отметить, что в Opel Vectra появилось дополнительное пространство. Внутренний дизайн стал еще более элегантным. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету. Добавилось такое оборудование, как сиденья с полной боковой поддержкой и климат-контроль. Освещение салона позволяет без труда читать или рассматривать карту в темное время суток.
Аудиосистема с CD-проигрывателем с кнопками управления на рулевом колесе входит в базовую комплектацию Opel Vectra.
Какую бы версию Opel Vectra вы не выбрали, внутреннее пространство будет продумано до мелочей. Передние сиденья эргономичной формы с карманами, бортовой компьютер, управление аудиосистемой на руле, внешние зеркала с подогревом и электрическими регулировками, электростеклоподъемники передних стекол - все это уже в базовой комплектации.
Особенно стоит отметить отличную шумо- и виброизоляцию Opel Vectra.
Какую бы версию автомобиля Опель Вектра Вы ни выбрали, ее конструкция позволяет максимально эффективно использовать необычайно просторный интерьер.
В основе восхитительной маневренности и управляемости Опель Вектра лежит разработанная Opel конструкция шасси, ставшая образцом для автомобилей такого класса. В нее входит интерактивная система управления (IDS), обеспечивающая взаимодействие рулевого управления, подвески и тормозной системы.
С любой новой моделью новой моделью Оpel Vectra (Опель Вектра) Вы насладитесь истинным комфортом, Вы ощутите роскошь благодаря качеству отделки и динамике автомобиля.
Отличительные черты новой Вектры OPC - традиционный синий цвет (Ardenblau) кузова, тщательно проработанные спойлеры и внешний обвес, шильдики OPC спереди и сзади, иначе оформленная решетка радиатора, огромные оригинальные 19-тидюймовые колеса обутые в сверхнизкопрофильную резину размерности 235/30-19, синий в цвет кузова кожаный салон, специальное рулевое колесо, другое оформление панели, рекаровские спортивные сидения. Кроме того под стать заряженному мотору настроена передняя и задняя подвеска, в которой стоят свои амортизаторы и применяется другой, более мощный тормозной механизм. Ориентировочная стоимость Вектры OPС пока не оглашалась, предполагается что это будет сделано на выставке.
Vectra выпускается на двух заводах: в Германии (на постройку нового производства в Рюссельсхайме было потрачено около миллиарда евро) и в Англии. Для машин с бензиновыми моторами межсервисный пробег составит 30 тыс. км, а для дизельных - все 50.
Обозрение:2008 Chevrolet Lanos
Chevrolet Lanos - это автомобиль, в котором все в меру. В салоне с удобством расположатся пятеро в меру упитанных человек. Багажник по мере необходимости можно заполнять нужными вещами. Двигатель позволит размеренно ездить, экономя на бензине и штрафах за превышение скорости. Надежность - такая, чтобы заезжать на сервис, только отмерив 10 000 км пробега. И цена - более чем умеренная.
Простота тоже может быть элегантной, поэтому Chevrolet представляет новую модель Chevrolet Lanos - простое и элегантное решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.
Шевроле Ланос создан для того, чтобы приносить Вам радость. Дизайн, который не перестает радовать взгляд. Ходовые качества, которые пробуждают в вас тягу к активному вождению.
Chevrolet Lanos - одна из самых недорогих иномарок, представленных на российском рынке автомобилей. В автомобиль Шевроле Ланос устанавливается двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.) и только механическая коробка передач.
Это седан С-класса с механической коробкой передач, 1,5-литровым двигателем мощностью 86 л.с., подушкой безопасности водителя, аудиоподготовкой и обогревом заднего стекла отличает высокая надежность и развитая система пассивной безопасности: усиленные передние и задние стойки кузова, соединенные по крыше четырьмя прочными стяжками, балки безопасности из стальных труб, которые устанавливаются в передних и задних дверях и под лобовым стеклом, конструкция кузова с жесткой пассажирской ячейкой. Немного раздражает только руль, который приходится сильно крутить в поворотах. Мотор хвалить не за что, но и претензий к нему не возникло!